Прошу помощи , подсказки в вопросе электронных компонентов .

Уважаемые знатоки , подскажите если сможете . Я ничего не понимаю в показателях одного электронного компонента .

Итак . Турникет GUNNEBO DL-600 , нашли неисправность . Физически сломался один из трёхмикроскопических датчиков холла . На нём написано 43А 824.

Сейчас зашёл в ЧипДип , купил вот такой датчик холла , три пункта совпадают , три не совпадают . 180 рублей , не вопрос . Плата от турникета стоит сами понимаете в тысячи раз больше )))

http://www.chipdip.ru/product/ss443a/

На сайте ЧипДип этих датчиков холла просто завались . Как думаете этот подойдёт ? По форме он один один как сломанный .

имеет смысл выбрать какой-нибудь другой ?

выбор очень большой , есть какие-то биполярные ( вроде не мой случай ) , мой случай похоже однополярный ,

вижу что есть разница в индукции включения / выключения ,

питание вижу примерно одно и тоже ...

в чём принципиальная разница я откровенно не врубаюсь . На что обращать внимание чтобы подобрать аналог того который сломался 43А 824

http://www.chipdip.ru/catalog-show/magnetic-field-sensor/

Не нашёл я оригинальный по приведённому номеру. Пёс знает, чего и какой.

в чём принципиальная разница

Именно что в значении магнитной индукции, при котором происходит включение и выключение датчика, т.е, изменение его проводимости. Ещё отличаются максимальные рабочие частоты, на которых датчики ещё фурычат, но для турникета imho это не существенно :-).

Без знания маркировки (т.е, спецификации) оригинала однозначно сказать сложно, но ты попробуй использовать купленый. Подцепи его на временном монтаже (на проводках) и потестируй. Чего терять?

Можно финт ушами сделать: написать на фирмУ или в ремсервис марки, если такой есть, чтобы указали спецификацию детали. Иногда прокатывает...

ЖЕНЯ

как страшно далёк порой ты от реальности )))) ну разумеется мы сразу как только определили отломанную микродетальку ( и нашли её внутри турникета ) позвонили в ААМ СИСТЕМЗ . Это они главные , старинные поставщики турникетов GUNNEBO . Их ответ я предсказывал заранее перед звонком , так оно и вышло , ответ был следующим " Проблема понятная , купите у нас новую плату . Чинить сами толком не чиним , но кто-то сам вроде когда -то чинил своими силами . Если не получиться то милости просим за новой платой , они старинные , пока есть пару штук для продажи " .

На плате три таких детали с обратной , невидимой стороны . У двух наименование 43А 824 , у одной 43А 826 . Я спросил в ЧипДипе в чём может быть разница ? Мне парень ответил что первые три наименования совпадают и уже считай хорошо ))))

да ...и плату без турникета вообще никак не проверишь , не погоняешь .

как страшно далёк порой ты от реальности ))

Ой ли далёк? Написал же "иногда прокатывает" - special for you ^-).

главные , старинные поставщики турникетов GUNNEBO

А кроме них, что - ни у кого нет таких турников? В сетях потереться?

и плату без турникета вообще никак не проверишь , не погоняешь .

Чёй-та? Типа имитировать сигналы на входах-выходах религия мешает? У этого "ганнебы" одна плата общая или отдельно БУ, отдельно сенсоры?

Ну, Бендер, чего притих?

припая. , проверю и потом скажу

так просто плату на столе не проверить....может суперотцыпрародители этих плат и знают как проверить на коленке ...я такое не понимаю и коллега по работе тоже не представляет как проверить момент работы датчиков холла без прокрута турникета ...

как проверить момент работы датчиков холла без прокрута турникета ...

Магнитик подбери подходящий, сравнив силу тяги с тем, который стоит в самом турникете. и этим магнитиком покрути по датчикам.

Кста: вот тута http://www.gunneboentrance.ru/service тебе не помогут? А то они там пишут, что и запчасти продают, или ремонт у них есть, э?

Ремонт турникета GUNNEBO DL 600 .

Плата НЕ 84 / 3 . Замена датчика холла .

ВСЁ ПРОШЛО УСПЕШНО !!!! и недорого , всего 180 рублей ))

Сегодня поставили плату в турникет и всё заработало как положено .

Для тех кто вдруг столкнётся с такой незаметной неисправностью , расскажу симптомы неисправности .

Турникет внешне как бы работает , релюшки счёлкают , все контакты и провода в норме . Но логика работы турникета неподдаётся никакой логике . После вкл/ выкл он работает НЕнормально и НЕвозможно понять почему он то срабатывает то несрабатывает и почему то так то эдак " а в чём дело ? почему ? что стряслось ? ведь ничего не трогалось в расключке проводов , ничего не перепрограммировалось на пульте и в контроллере , ниодин из двенадцати джамперов на плате не переставлялся " .

Лично я случайно сломал этот датчик холла , когда вытаскивал вал из турникета на который прикручены перекладины . Надо было закрепить перекладины которые разболтались и вывалились из турникета )))

Сломал датчик холла и сам не заметил как )))

Хорошо поняли , разобрались , правда не с первого раза .

Вообщем данная неисправность чинится в домашних условиях и без всякого сервис центра .

логика работы... неподдаётся никакой логике

Да, с логикой явно проблемы, если не заметно изменения работы турника после выполнения ремонта :-(.

Сломал датчик холла и сам не заметил как )))

Мастер 80-го уровня, однако :-). Как видно, датчики Холла там стоят без особой специфичности, просто, какие под руку подвернулись производителю. А плата-то, плата, прям цельный компутер. У него что, считыватели прямо к самому турнику, что ли, подключаются? Типа без внешнего контроллера, иначе нахрена такая сложность? Конкретно этот "Холл", который отломался, за что отвечает?