Прошу помощи , подсказки в вопросе электронных компонентов .

Да-а, страсти кипят...

А у меня некоторое время назад гикнулся вентилятор на видюхе. Ну... совсем новую видюху брать мне впадлу - комп уже не сильно новый :-) для такой замены, такую как была, давно сняли с производства и с продаж, а вентилятора такого, какой был установлен, в Москве не нашлось, пришлось из Китая заказать, вот на днях получу. А то пока бытовой вентилятор лежит рядышком с компом без боковой стенки, обдувает радиатор видюшки :-))).

Евгений Юрьевич!

У меня была та же беда: в видеокарте кулер тарахтел как трактор. Раза три снимал, смазывал - хватало ненадолго. Пытался найти такой же вентилятор - они сняты с производства. Засада в том, что он выполнен в цилиндрическом основании, а абсолютное большинство кулеров для компьютеров выполняется в "квадратном" основании. Я решил эту задачу квадратуры круга по-крестьянски: купил "квадратный" кулер; у старого кулера откусил нафиг круглое основание и привинтил его на свое штатное место (чтобы максимально перекрыть образующиеся при замене на "квадрат" боковые воздушные потоки), а к этому основанию (практически к кольцу от старого кулера) прикрутилс помощью одножильного кабеля новый кулер (пересверливать отверстия и нарезать в них резьбушечку - это нереально). Вот так и вышел из положения - как говорится, "с помощью веревочной петли и палки".

Работает, тьфу-тьфу-тьфу!

Откровенно говоря, эта тема просто взывает, чтобы рукастые, сметливые мужики поделились здесь своим опытом ремонта - ведь среди нас полно и автолюбителей, и радиолюбителей. И все время что-то ломается, а покупать новое тоже ведь не каждому по карману. Да и есть в этом определенная мужская гордость: не работало - а я сделал!

И не блоху подковать так, чтобы она больше не плясала, а именно починить, отремонтировать, вдохнуть новую жизнь. Причем, дойти до этого своим умом, сделать своими руками! По-моему, в этом есть своя доблесть.

Коллеги!

Раскажите, кто как выходил из положения при различных поломках.

Ну а мне, Ваши сказки, про "случайно" сломанный, а за тем "искусно починенный" датчик холла, рассказывать не надо, потому как весь этот Ваш пафос крутого авто-мастера, лично меня: - не впечатляет уже более 11 лет.

Честно говоря, не вижу неразрешимых проблем ни в чем из Вами перечисленного. Мне приходилось неоднократно менять ступичные на разных своих авто (гайки повторно ставятся без проблем), шаровые (нужно купить съемник), стойки (естественно сжимая пружины другим съемником), ШРУСы, запрессовывать подшипники в тисках с самодельной оправкой, еще в 90е в одного перебрал 2 движка, 1 коробку и все это в своем гараже. И вообще за 20 лет стажа в сервис ездил только на шиномонтаж, сход-развал и несколько раз на диагностику. Так что, Вам еще учиться и учиться, г.Тюрин:) И не надо жмотиться на хороший инструмент, сейчас все продается.

Тачилу Вы свою ухайдакали своим пофигизмом до состояния что в сервис не взяли. У меня другое отношение к машинам. Этим летом на своей Субару (которой 11 лет) смело в Крым сгонял (7000км) и сейчас хоть куда, вот такое у нее состояние.

Нашел фотку склееного датчика. IMHO, хорошо получилось, крепко.

Так что, Вам еще учиться и учиться, г.Тюрин:)

Тачилу Вы свою ухайдакали своим пофигизмом до состояния что в сервис не взяли.

Да куда уж нам колхозникам,

- в ваш Никольский ряд. :-)

PS

У меня была та же беда: в видеокарте кулер тарахтел как трактор.

:))

30 января 2005 г., 13:21:56 "кулер" печки Peugeot-309, 1988 года рождения.

30 января 2005 г., 13:21:56 "кулер" печки Peugeot-309, 1988 года рождения.

Да, и весь этот секс вместо заехать на нормальный сервис (которого нет и не ожидается), потеряв всего-то час. Будни РФии :-). А потом правители удивляются, почему производительность труда такая низкая, бу-га-га!

Да, и весь этот секс вместо заехать на нормальный сервис (которого нет и не ожидается), потеряв всего-то час. Будни РФии :-). А потом правители удивляются, почему производительность труда такая низкая, бу-га-га!

Час?:)

В сервисе никто клеить пропеллер не возьмется. Там подход как раз самый производительный: разобрать>;;заменить>;;собрать.

В наличии вентилятора 100% не будет. В лучшем случае на заказ с неделю (это ж не Москва!) и то если тачила совсем старая, то может и не быть. Тогда искать самому на разборках. Отдельно пропеллер скорее всего не поставляется, нужно заказывать целиком печку за немалые деньги.

Заказать можно и самому по каталогам (пользуюсь https://www.emex.ru/), поменять тоже самому, сервис тут не особо нужен.

Но проще взять и приклеить потратив пару-тройку часов. Я б только суперклеем не клеил - хило, для ПВХ пластика лучше спец клей для пластика или дихлорэтан. Ну или что нить на основе полиуретана (Момент-гель, Титан)

Я б только суперклеем не клеил - хило, для ПВХ пластика лучше спец клей для пластика или дихлорэтан.

1. ТурбинКа печки - это не ПВХ

2. Ни дихлорэтан ни спец "клей ПВХ": - не являются клеями как таковыми поскольку, являются всего лишь растворителями.

3. Ну хило не хило, а за те три года, за которые (как Вы там выразились) "точила" была у меня в эксплуатации и за тот год, за который она была после - у моих знакомых,- проблем с крыльчаткой турбинКи не было, ибо - наличие обода крыльчатки и центростремительной силы, еще никто не опроверг.

;-)

Перешли на любимую и понятную тему - на свои "ласточки" ))) Еще - кафель, сатехника, банька и пр.

2 Тюрин ВВ: а что засунули в печку для получения такого эффекта и зачем?

Как говорит Troll, я не стебусь :) , просто интересно.

У меня один деятель пытался изменить направление обдува работающего кондиционера шашкой (это та, которая холодное оружие). Результат: сидит без кондиционера второй год.

2 Тюрин ВВ: а что засунули в печку для получения такого эффекта и зачем?

У Peugeot-309 нет солонного фильтра, вот и засосало через скворечню "веточки листочки" и только бзиньк.