Видеоаналитика: от теории к практике

для электронщиков-мазохистов есть такое: http://www.tahion.spb.ru/tsh-8.

Степень защиты IP55 !!! Это провал, дорогой Александр Леонидович. Такое на улицу ставить нельзя. Вокруг этого шкафчика ещё "домик дядюшки Тыквы" придётся строить для пылевлагозащиты. Пока задачка не по силам оказалась вашим шкафчикам :-(

Ну "что за фуфло ты мне несешь? " (с) (к,ф "Последнее лето детства". У ТШ-8 действительно IP-55. Это не характеристика того, можно ставить на улицу или нельзя. Это пылевлагозащита. Это вовсе не означает, что при наличии вентиляции и сверху шкафа, и снизу, при поддержании заданного климатическорго режима Вы не можете использовать его на улице. У Вас кузов машины какой класс имеет? IP-67? И как, только в помещении катаетесь? А дома какой класс? Поди, еще и окна открываете? И как, работает компьютер дома? В общем 190 000 р., и золотой ключик у Вас в кармане - Вы ж - IP-шники - денег не считаете. Но отдельные граждане нашего рынка впоне влезают в ТШ-5. Да, и ТШ-2, уверен, хватит. Там, для особо к классу смотрящих, IP-66. Думается мне, что и корпус судна IP-67 не имеет. Дейдвуд постоянно подтекает. Но и осушительный насос постоянно работает.

Ну, блин, и задачку Вы нашли. Это - не задачка. Тут думать совершенно не надо - все давно придумано до нас. Это тупая реализация любых пожеланий клиента. Главное, чтобы деньги у того водились.

Юрий, еще раз повторяю, рекламировать здесь некому!

Еще раз также повторяю, что исследую лишь свои цели. В данном случае приношу в Спецлаб еще одно доказательство, что и среди вашей староживной публики, один из которых к тому же начинатель и гуру в таких шкафах, нет ничего подобного.

Это исследовательская работа.

Предлагать всерьез кому-то здесь климатическую клетку для собак - это скорее шутка. А кто-то говорил, что у меня с юмором плохо.

Олег.

Ну, сознайтесь, дорогой Вадим Викторович, если у вас есть хоть капля совести и хоть кроха инженерно-технического самоуважения, что сели в лужу и пытаетесь "красоваться запачканными брюками"? Нету в ЭТОм никакой достойной видеоаналитики. И не применяете вы её именно потому, что реально работающей видеаналитики в ваших китайских камерках - нет.

А чтобы понять, насколько видеоаналитика работоспособна, надо её характеристики измерить по честной и объективной методике.

В своё время, хорошую методику для измерения характеристик детекторов движения (ДД) или для детекторов оставленных/унесённых предметов (ДОП/ДУП) предложил М.В.Руцков (потом, как известно, он переквалифицировался в шоумена, изображая пластического страдальца). Но методика-то хорошая. Вот по ней и можно измерить и ЭТО, и вокордовские, и спецлабовские, и руцковские ДД и ДОП/ДУП.

И тогда появятся цифры:

У Вас кузов машины какой класс имеет? IP-67? И как, только в помещении катаетесь?

Александ Леонидович, - ну вы же правильно подметили что они:

ж - IP-шники

и этим уже всё сказано, такчто для них что IP (степень защиты оболочки) что ШЗболит-69, - в обеих вариантах "один хрен" и в обеих случаях - "с дирочкой" :-)

IP69K Немецкий стандарт DIN 40050-9 расширяет IEC 60529 до степени защиты IP69K, применяемой для высокотемпературной мойки под высоким давлением. Такие корпуса имеют не только сильную защиту от пыли (IP6X), но и способны выдержать высокое давление воды во время мойки. Степень защиты IP69K была первоначально разработана для дорожных транспортных средств, особенно тех, которые нуждаются в регулярной интенсивной очистке (самосвалов, бетономешалок и др.), но в настоящее время находит применение в других областях (пищевая и химическая промышленность).

Да и что это за цены в сотни тысяч за коробку? Кто у нас такой богатый?

А сколько стоит всего-то аморт на "Гелик" поинтересуйтесь. И ведь аналог не воткнешь. Только оригинал. Но коли автомобиль стоит 5 "лимонов", то полтиник за один аморт - самое то. Скажу грубо - "куда ты денешься, если уже вляпался, заплатив за свои IP-камеры по несколько десятков тысяч. Либо уже потраченные деньги выкинешь, либо еще выложишь столько же. Ты же поверил в лозунг "IP-видеонаблюдение по цене аналогового!", который даже в журналах публиковался. Не поверил Попову, который сразу кричал, что "лохотрон - это обман!" Ну, так учись на своих ошибках. А IP- тот же сплошь "Гелик" на нашем рынке. Никак на "народный автомобиль" не тянет. Да, и железо немецкое сугубо идет. Надо ж соответствовать.

Вообще, с созданием АПВСов мы в основе своей политики продвижения ставили именно аппаратное решение проблем построения систем. И дальше шли в этом же русле. Переносили труд квалифицированного инженера - пуско-наладчика с объекта за рабочий стол в офисе, а результат - в конкретное устройство. Объясняли, что клиент при желании вполне сам в состоянии построить весьма большую систему. Одни нам даже потом с гордостью отрапортовали, что построили периметр в 7 километров. И все это без нашего участия.

"Скрипач не нужен!" - вот был основной лозунг момента. Убрать все промежуточные звенья между нами и конечником. Вся система завода "Арсенал" была построена (внимание) собственными телефонистами завода. Расстояние от самой удаленной камеры до поста - 1800 метров. И это по имеющимся свободным парам. Вся структура прорабатывалась в конторе, а клиент строил сам. Приходил, рассказывал, консультировался, уходил и строил.

Потом живучесть системы. В "Ленэкспо" (кстати, система строилась тоже техническим персоналом собственной охраны) проехал какой-то гигантский выставочный трейлер во время строительной выставки и оборвал магистральный кабель (двадцатипарный). Работоспособность системы была восстановлена ...меньше, чем через час. На погрузчике поднялись к трассе и просто скрутили временно пары (потом уже сделали, как положено). И тоже все силами дежурной смены охраны. Вот это и есть живучесть. А в Челябинской области завод редкоземельных металлов, где грамм стоит несравненно дороже золота оснастился, как раз, по ВОЛС. Злодеи для начала перерубили кабель. На восстановление у них ушло чуть ли не месяц - пока вызвали спецов, пока те соизволили приехать, пока раскопали, пока восстановили, пока закопали. Злодеи поняли, во что выливается простой обрыв магистрали, и порубили кабель многкратно. После чего заказчик плюнул на передовые технологии и переоснасился на наших АПВСах.

А теперь еще и системный администратор прилагается нередко к ШЗ. Я вот представляю какую-нибудь систему подобную для судна. Это что, брать в штат дополнительную единицу надо? Или ради всего-то какой-то системы видеонаблюдения, без которой много веков жили, осуществлять переподготовку какого-то специалиста? Вешать на него дополнительную нагрузку? Так, там все загружены дальше некуда. Зарплату повышать? Вы представляете, как должно проходить внедрение подобной штуки? По скольким инстанциям и за какие средства? И что получим взамен? Какую такую уникальную в сравнении с аналогом выгоду, ради чего все это стоит затевать? Мне это напомниает наши отечественные в свое время приемники РНС "Лоран-С". Америкосы потребовали, чтобы каждое судно, заходящее в их порты, было оборудовано приемниками этой системы. Но у них система просто выдавала цифры широты и долготы. Вообще думать не надо - одним измерителем место наносится. В случае неисправности производитель с вертолета производил замену блока в течение гарантийного срока. Никакой обслуги. А наши на скору руку сляпали. Как вспомню, так вздрогну - отсчитать какой-то там девятый импульс на экране, к нему подогнать подвижный строб, осуществить захват , снять отсчет и на специальной карте нанести одну линию положения, потом переключиться на другую станцию, опять отсчитать среди бегущих импульсов этот девятый, опять захватить, опять снять отсчет и нанести другую линию положения. На пересечении будет место, которое надо перенести на карту путевую. Я не встречал ни одного штурмана, который бы реально определялся бы по этой системе в нашем отечественном исполнении. А ведь тоже деньжища были вбуханы огромные. Нет бы просто купили сотни три приемников, и закрыли вопрос.

Потребитель не будет учиться, если затраты на обоучение не будут окупаться выгодой от использования. Никогда! У меня даже в мыслях нет обучиться плести вологодские кружева. А вот сети в свое время плести научился, когда в магазинах они не продавались. Выгода была прямая - в центнерах улова

Чем проще путь получить желаемое, тем товар для потребителя привлекательней.

Можно придумать миллион способов открыть бутылку по самым современным технологиям. Но штопор никогда не переплюнуть. Потому что результат-то один - открыта бутылка или нет. Если он достигнут, то самое простое решение будет самым совершенным. А шкафы огромных размеров на столбах - вот на своем участке я бы даже не стал рассматривать ничего подобного просто в силу нарушения эстетики. Просто сразу нет, потому что не красиво. Не вписывается в интерьер, который несравненно важнее погони за последними инновациями. Ну, и 300 Вт на шкаф - эти расходы куда отнесем? Три шкафа - и вот уже постоянно включенный утюг мои деньги жрет, причем, при этом ничего даже не гладит, гад.

Приношу свои звинения компании Вокорд за обвинение в занятии безопасностью. Ворошить все прошлое сил нет. Просто прошу ответного заявления, что Вокорд безопасностью, как и "Тахион", не занимается. Мне союзники нужны!

В ответ компания Вокорд заявляет, что производит и продаёт клиентам продукцию, которая является просто инструментом, который может быть использован для решения разных задач. Но за любую измеримую характеристику своих изделий компания Вокорд отвечает и даёт полную гарантию честности, измеримости и воспроизводимости этой характеристики.

А как "4 любых IP-видеокамеры" присоединить к 4-м CCIR-видеовходам, не поведаете почтенной публике?

И что за процессор внутри, какая у него вычислительная мощность? В такую коробчёнку, как на картинке, небось только отстойная Trimedia и влезет. Сейчас даже в телефонах более мощные процессоры стоят.

Да, и какая ОС используется? Если нужны мощные математические библиотеки, использующие SSE4 или CUDA, то как быть?

Однако, читая ТТХ на вашем за сайте, изумляемся: " Температурный режим микроэлектроники рассчитан специально для России: от –40 до +50".

Теперь понятно, почему после 15 лет неудач вопрошаете на рынке +60⁰. Не работают ваши коробчёнки на жаре. Э-э-э-х.

Слушайте! Я вообще был не в курсе относительно цен на все эти ШЗ-решения. Похоже, надо цены на ШЗ-мебель поднимать.

А теперь к тем, кто все ж утверждает, что занимается безопасностью.

Какую-такую задачу способны для безопасности решить все эти ШЗ за поллимона, которую я не смогу без ШЗ решить, ну, хотя бы втрое дешевле? И еще ж содержание и обслуживание системы, амортизация и проч. А есди подсчитать еще КПД нынешних систем? Беда!

Нету в ЭТОм никакой достойной видеоаналитики.

Вокор"дУшка" - ды, я ведь вас-то и спрашивал не про ЭТО, я спрашивал про вот ЭТО:

Ну и на хрена все эти затеи, причем не только с уличнобезкинитическимисерверами, но даже с заокинаскоспиндосовскимиоблоками, с часТными ВОЛС-сам с длинной траншеи в 10-30 км, ЗАЧЕМ ВСЁ ЭТО господа аналитикописатели и номераопознователе я вас спрашиваю НУЖНО, ЕСЛИ КАК ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ КАМЕРЫ У ВАС МОЩНЫЕ, АЛГОРИТМЫ КРУТЫ - НУ А ФЛЕШКИ В 128 ГИ-ГА: - УЖЕ ДОСТУПНЫ ДАЖЕ В БЫТОВОМ СЕКТОРЕ?!

Тем не менее, уважаемый Попов Александр, технологии идут вперед. Через месяц климатика для компа будет стоить всего 65 000 рубликов в розницу у Спецлаб. Под все температуры нашей атмосферы.

И там предусмотрены все защиты от всех пакостей. А самое главное, от пыли.

Хотите верьте, хотите - проверьте!

Опять же не для рекламы, возможно Александру все-таки нужна будет высокотехнологичная охота. В GOAL предусмотрено наведение на цель

Все, что движется, отслеживается автоматически. Ставиет пулемет с управлением по RS-485 - и вперед!

Олег