Пожарный мониторинг с реагированием

Ну у меня не раз ИПДОТы выручали при прорывах отопления в важных помещениях. Тогда еще датчиков затопления каждый второй не дела :)

Freeze

Охранные ик датчики сработали из за резкого нагрева стен.

С понтом дело, если бы стояли в помещении извещатели пламени, то тоже бы, скорее всего, сработали. Но пламенники считаются у нас дорогим решением, потому ставят их редко, только там, где дымовиками не обойтись, по техусловиям или по дизайну.

А охранные ИКшники вполне способны эти самые пламенные заменить, как и вышло в описанном вами деле, но их в пожарку не включишь - сертификата-то нет. Вот это типичная пожарно-техническая шиза. И никакой зарубежный опыт в этом же деле ничего положительного не даст.

Тут бы Игорю Неплохову встрять со сказками о европейском счастье :-(. Или Александру Зайцеву с его интернациональным опытом.

-----

ALEX_SE

Ну у меня не раз ИПДОТы выручали при прорывах отопления в важных помещениях.

У нас такое в коллекторах кабельных "на раз-два". А лучше бы без этого: термокабель рулит. Но пожарнички, сучата, на дымовиках стоят насмерть ;-(.

Юрич!

Ну вообще-то, на раннее обнаружение пожара (задымленности), прекрасно реагировали не только пассивные PIR-ы, но даже лучевые СПЭК-и и ВЕКТОР-а с их катафот-ами, которые устанавливадись в периметральном рубеже охраны, т.е. вдоль окон и на высоте в 1-2 метра.

А всего лишь двадцать два года назад, PIR-ы вообще, даже рекламировались ИМЕННО как:

- датчики способные реагировать на возгорание.

И насколько я понимаю, вот именно после того как, с объектов, оборудованных ПС на базе ИП-1ХХ и оборудованных - ОС на базе датчиков с технологией ИК, тревога, в случае пожара, приходила на ПЦН ОВО значительно раньше от системы ИК-ОС, то вот видимо после это, - и возник вопрос о так называемом "раннем" обнаружении пожара, но поскольку не пассивные PIR, не активные линейники с их катафот-ами - не могли обеспечивать 24-тырех часовой режим пожарной охраны, то только по этому в ПС и появились ИДПЛ-ы, ну а затем уже и ДИП-ы.

Толково вот сегодня, не то что использовать, а даже просто рекламировать "интеллектуальные" PIR, с их арсеналом "анти ложных" алгоритмов - вряд ли кто либо будет всерьёз (ровно как и использовать датчик пламени в ОС), а вот об ИДПЛ, но с приемником и предатчиком совмещенном в одном корпусе а в качестве отражателя - катафот как более дешевой системе при монтаже, вот над этим вариантам, господами датчикастроителям и норматворцам: - можно было бы и задуматься.

в качестве отражателя - катафот как более дешевой системе при монтаже, вот над этим вариантам, господами датчикастроителям и норматворцам: - можно было бы и задуматься.

Чего задумываться? 6500 от SS только так и ставится, когда денег хватает :-). Или 52-й от ИВС-ССА. Даже в "Стрельце" есть такой именно, да в беспроводном варианте. И "Болид" обещал, но пока жмётся.

Меня раздражает сама идея отделения сертификации пожарной техники от охранной; т.е., уход от идеи ОПС в пользу отдельной ПС, в угоду чьим-то амбициям. Или предъявам типа - "а у буржуев вот так". Нефиг на буржуев смотреть патамушта.

Ой, а вот этот диспут - повод вспомнить сюжет (видеоролик 24 секунды, 830 КБ): https://cloud.mail.ru/public/HRyM/DD98EQ8Cg

Не уверен, что покажется ролик, поэтому пересказываю суть: фильм Ва-Банк 2, Польша, показан период 1936 г.

Пожар в гараже (это чтобы оценить объем работы. Сколько там квадратных метров?).

На пожар приезжает бригада, потушили, и после выполнения своей работы тут же выставляют счет и получают оплату.

За свою безопасность (в данном случае пожарную) человек платит своими средствами!

Слышно, что сумма счета - 125 злотых. Как оценить эти расходы в рамках цен тех времен и сравнить с нынешними?

Курс злотого к доллару в 1936 г. был 5,2-5,3 злотого за доллар. Т.е. погорелец заплатил за выезд 20-25 долларов.

Стоимость легкового автомобиля Форд модели 1935 г (на вид как Опель - Кадет) колеблется от 510 до 760 USD (http://www.zr.ru/archive/zr/1935/24/avtomobil-ford-1936-gh).

Т.е. заплатил примерно 1/20 стоимости нового автомобиля.

Прикинем эту пропорцию к нынешнему Форду Фокусу, и получиться, что сегодн это было бы в районе 40 т.р.

К чему бы это я?

Любопытно примерить на себя расходы по пожарной безоспасности, когда отвечаешь (платишь) сам.

У нас в 90-х когда вышло какое-то постановлениеповзволяющее не ГПС быть хозрасчетной перевели на хозрасчет объектовку как убыточное подразделение. Спустя некоторое время пжар в цехе (уж не знаю чем он там был вызван). По меркам завода не сильно большой 30-40 квадрат, но счет выставили такой что оказалось выгоднее забрать объектовку обратно на содержание вместе с 2 машинами и депо :)

Любопытно было бы услышать мнение специалистов о перспективности использования видеонаблюдения в целях пожарной безопасности https://www.youtube.com/watch?v=Ut5SIUnozgg (54 мин. 29 сек.)

А вот и Гонконг на эту же тему:

;