Бортовое видеонаблюдение в Санкт-Петербурге

У меня один вопрос -как ?

У меня один вопрос -как ?

в Сколково знают ))))

скорее всего сейчас главное оперативно подсуетится и навести шумиху , под это дело запросить денег , запустить процесс , а на выходе получить к тому времени через два года уже готовый китайский регистратор и выдать за свою разработку ))

Блин , а у Попова камера простаивает без дела . Нет чтобы на собаку во время охоты повесить , такие интересные кадры можно было бы заснять . Тимофей Баженов позавидует )))

Сергей! Вовсю народ это делать пытается. Ну, представьте, что у Вас при постоянном угле зрения с огромной скоростью трава в кадре проносится. Устанешь же смотреть. И действительно устаешь. Я пытался себе на лоб вешать во время охоты с собакой. Опять-таки - мои глаза, мой поворот головы - это совсем не одно и то же, что камера с постоянными параметрами на этой голове висит. Если потом из всего этого мусора выбрать секунд 30 интерсного материала... Сомнительная эффективность. Лучше, все же, поручить эту миссию отдельному оператору, если хочется отснять процесс. Причем,...ну, конечно, со штатива :) Чтобы фон не дергался. Тут пообщался виртуально с охотником-собачником, который от своего увлеченния фотографией уже перешел на контракт с итальянским журналом. Вот он со мной поделился некоторыми секретами. Во-первых, сам фотоаппарат у него классом повыше моего (совсем не камера в смарт-фоне). И когда он сам фотографирует на всяких состязаниях и охотах, его собака дома сидит, если только ее не снимает. И ружье дома лежит. А сам весь только в фотографии. Основное, конечно, работа с экспозицией. Главный параметр для сюжета - глубина резкости пространства.

Я вот видеокамеру выбирал, чтобы резкость наводилась кольцом на объективе. И только так. Никаких маркеров на шкале в меню. Так же и трансфокатором работаешь. И доступ к основным настройкам прямой - на каждую по отдельной кнопке. А когда все это на лбу и на ощупь, а тем более на собаке - это уже, извините, не для зрителя. Оценить дальность причуивания, чтобы эксперт отсебятину не гнал, оценить наличие-отсутствие погонки после подъема дичи, скорость подводки - это можно.Но не смотреть, как зрителю.

А по-поводу видео на дорогах и африканского опыта. Португальский опыт меня поразил своей продуманностью и простотой. На загородных трассах между городами. Мы с гидом сами попали под превышение скорости, вот он и объяснил. Превышаешь. Радар зафиксировал. А метрах в 200-300 установлен светофор (по типу "по требованию"), который включает красный свет по сигналу с радара. Вот остановись и подумай над своим поведением. По крайней мере, нарушение пресечено. Да, еще и соседи есть по движению. И они из-за тебя вынуждены будут остановиться. Тоже возможны последствия в зависимости, кого ты таким образом тормознул - насколько он тебя здоровее :) А вот за светофором уже фотофиксация, если не остановишься. И штраф за красный свет - это уже другой порядок штрафа, нежели за скорость. И объяснили мне, что главное же, дескать, безопасность обеспечить на дороге, а не штрафы собрать. Вот ведь наивные какие - эти португальцы :)) И ни у кого в мыслях нет тащить видеосигнал куда-то в единый центр, чтобы там записать. Все на месте тут же - здоровый шкаф стоит. Потом информацию скачают или меняют жесткий диск - куда торопиться, если речь о уже свершившемся идет?

"Стюардессам предлагают раздать электрошокеры

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предлагает раздать пилотам и стюардессам пластиковые наручники и элекрошокеры, чтобы они смогли «усмирять буйных пассажиров»...

... группа депутатов в феврале 2013 года предложила оснастить салоны самолетов автоматическими видеокамерами, что, по их задумке, должно было создать психологический барьер для потенциальных хулиганов. В авиакомпаниях, впрочем, подсчитали, что камеры лишь для одного самолета обойдутся в ?1,5 млн и их установка приведет к удорожанию билетов."

https://news.mail.ru/politics/21424881/?frommail=1

;

Происшествие не в Питере, а в Москве:

"Мужчина, предположительно находившийся в состоянии наркотического опьянения, ранил ножом водителя автобуса в районе Вешняки на востоке столицы".

http://www.fontanka.ru/2015/07/06/098/

Эх, жалко не было там видеокамер - тогда бы наркоман не посмел.

Происшествие не в Питере, а в Москве:

"Мужчина, предположительно находившийся в состоянии наркотического опьянения, ранил ножом водителя автобуса в районе Вешняки на востоке столицы".

http://www.fontanka.ru/2015/07/06/098/

Эх, жалко не было там видеокамер - тогда бы наркоман не посмел.

Камеры сейчас редко кого останавливают

http://www.youtube.com/watch?v=HClfuiCKfjE

Эх, жалко не было там видеокамер

Весьма возможно, что были: в московском городском транспорте они установлены часто, хотя не везде. Но в трамваях, в троллейбусах, в автобусах я их видел, и не по одной, а по 3-5 штук в салоне. Формальный повод "для предотвращения случаев хулиганства и вандализма".

попалась на глаза статья о работе машинистов в метро , а в статье фотография , наконецтаки увидел как , посредством чего , машинист может посмотреть что у него в вагонах происходит ...

может посмотреть что у него в вагонах происходит ...

Ах вот почему аварии множатся, как снежный ком: механики то на запрещающий сигнал светофора проедут, то границ станции не замечают, то ограничений скорости на перегонах не выдерживают, а то и прям на рабочем месте задрёмывают... Народ в удивлении, а это они просто в камерки заглядываются, подсматривать задалбываются, бедолаги :-(.

Ши-за!