Облачное видеонаблюдение в России: решение проблемы узких каналов связи

Глеб Анатольевич - да я вообще по натуре "саркастичный атеист", верящий только в математическую логику.

А пока мы здесь, как в известной притче, всё продолжаем судачить о встрече со слоном, а там уже вон оно чо:

Google купила VSaaS-компанию Dropcam за $555 млн., что превосходит 10 годовых выручек приобретённой компании.

Ведь о чём-то бизнес-стратеги Google думали

Думаю, они думали о том, что на этом можно неплохо заработать.

И наверняка не ошиблись, потому что сегмент home security - это рынок В2С, емкость его грандиозна, а риск пропуска событий влегкую покрывается пофигизмом клиентов, а главное - ничтожными последствиями за перерывы в обслуживании при использовании "облаков".

Вот для рынка В2В (допустим, для видеонаблюдения за АЭС) - не дай Бог, что случись, мало не покажется. И денег этих будет не надо.

риск... покрывается пофигизмом клиентов

Всё так сложно, всё так запутано...

Еще одно решение:

"Amazon предложила перевозить данные в свое «облако» на грузовике

При больших объемах это быстрее, чем передавать их с помощью высокоскоростного интернета

Может ли грузовик доставить данные быстрее, чем высокоскоростной интернет? В Amazon считают, что да, если данных очень много. И предложила на ежегодной конференции для клиентов в Лас-Вегасе необычный способ передачи больших объемов данных из дата-центров компаний в облачное хранилище Amazon Web Services (AWS).

Во время презентации в зале Sands Expo & Convention Center появился огромный автотягач с прицепом. Прицеп, который компания назвала Snowmobile, формой и размерами напоминает грузовой контейнер и представляет собой хранилище данных на 100 петабайт (1 петабайт – это порядка 1 млн гигабайт).

Объемы информации в базах данных компаний в последнее время измеряются уже не в терабайтах, а в петабайтах и даже эксабайтах (1 млрд гигабайтов), и их передача в облачные хранилища стала требовать все больше времени. «Когда мы запускали AWS [в 2006 г.], такая категория, как эксабайт данных, казалась чем-то нереальным. Сейчас она встречается все чаще. Это примерно как 250 млн DVD-дисков или 1 трлн книг по 400 страниц каждая», – объясняет генеральный директор AWS Энди Джесси.

Согласно планам Amazon, грузовик со Snowmobile будет приезжать к офису клиента, туда будут скачиваться данные, которые затем автопоезд доставит в дата-центр Amazon, где они будут перекачаны в облачные хранилища. В Amazon подсчитали, что такой процесс будет занимать меньше времени, чем передача данных по интернету.

Молниеносных скоростей тем не менее в Amazon не обещают. Десять грузовиков со Snowmobile смогут перевезти один эксабайт данных из локальных в облачные хранилища чуть меньше чем за полгода. По подсчетам компании, тот же объем данных по высокоскоростному интернету будет передаваться примерно 26 лет.

Во время пресс-конференции Джесси отказался раскрыть стоимость одного Snowmobile, сказав только, что у компании их «несколько». По его словам, грузовики уже доступны для использования клиентами. Стоимость 1 гигабайта в Snowmobile – $0,005 за месяц использования, или $500 000 в месяц за все передвижное хранилище."

http://www.vedomosti.ru/technology/articles/2016/12/01/667818-amazon-perevozit-dannie-gruzovike

В этом грузовике если данные перемешаются большой беды не будет и за их секурность никто не беЗпокоится. ;)

Не получится ли дыра в бЗопасности под личиной низкой скорости передачи данных. Может так решили усыпить бдительность, да еще и заработать на этом. В цивилизованных странах проблемы с укладкой новых каналов? Не выгодно? Кризис?

Да и это не золотой запас, который накопился за год и его надо перевести. Ценность данных в их текущей актуальности, если это не какая-то скушная статискика, которая .....

Да и решение проблемы узких каналов его в их расширении и никак по другому.

А так, приехал на удаленный объект, снял диск, поставил новый и забыл до следующего расчетного периода и этого достаточно и тут всё понятно. Данные на отсмотр и в архив.