Одно сплошное видеонаблюдение

Я даже не про Google-мобиль, который уже ездит по дорогам.

Маленькое замечание: - ездят они только по тем дорогам, которые до этого были, тЩательнО оцифровано-отполированы и занесены в базу GoogEl-мОбиля, а вот ездить по любым другим дорогам - он просто не в состоянии :-(

Ну а поскольку передовым рубежом всего научно технического прогресса (как бы тут некоторые гражданские не мыр-каркали), является или армия, или космонавтика (которая по своей природе, - процентов так на 99% военизирована), так вот:

- до тех пор пока, - самый что ни на есть, простой Луноход (или же Марсоход), - не перестанет каждый день докладывать, а самое главное каждый день и по нескольку раз надень - запрашивая сверять свой будущий маршрут и свое местоположение - с маршрутом, который рассчитывают так называемые "наземные экипажи управления луноходом": - видимо говорить об неком "автомобильном-интеллекте", или же неком "авто-машинном-зрении" позволяющем якобы принимать какие-либо самостоятельные автомобильные решения:

- пока явно преждевременно!

Тем не менее, к этому идём, причём уверенно. Вот тут видеонаблюдение и сыграет ключевую роль. Вместе с аналитикой.

Про Гугл-мобиль, да, допустил неточность. Каюсь и жду пепел :)

Информация с Википедии:

Тем не менее, к этому идём, причём уверенно. Вот тут видеонаблюдение и сыграет ключевую роль. Вместе с аналитикой.

Ну а если, в ниже следующем:

По утверждению Google, их автоматизированная система может снизить количество ДТП, травм и смертей,

заменить слово Google, - на СпецЛаб, или на Вокорд, то Вам подобная шахматная "лАкИловка", - ничего не напоминала б, ну там типа:

- ночь, улица, аптека, дежавю? !?

:-))

Вадим Вкиторович, дорогой! Спасибо за только лишь один намёк, что нашу компанию можно сравнить с Google (особенно приятно было про "рокировочку").

Жаль, конечно, что ваши комплименты нивелируются вашими же нелепыми ассоциациями

и имеют все характерные признаки СБФ

(аптека зауглом :0)

Вопрос не в самом видеонаблюдении, а как с ним распоряжаются те, кто рулят.

Когда и фиксация автомобильных номеров, и прочий компромат, попадющий в поле зрения видеокамер, неожиданно исчезает. Вот главная проблема, которая не позволяет говорить, что видеонаблюдение в госструктурах, в "Безопасных городах" и пр. действительно служит безорпасности.

"Живой" пример:

"Первое — на допрос в СК Колесникова повели неожиданно и адвоката заранее не предупредили. Второе — видео, где Колесников якобы бежит по коридору здания к балкону, - не показали. Никто (!) из посетителей СК, из жителей близлежащих домов падающего генерала не видел. Не засняли момент падения видеорегистраторы с припаркованных во внутренним дворе здания авто. Все, что есть, - это видео журналистов одного канала, оказавшихся в тот момент на месте преступления, когда генерал уже лежал. При этом лицо Колесникова (напомню, упавшего с 6-го этажа на асфальт, а не на газон, и лежавшего на животе) не было сильно обезображено. Уже спустя пару дней все снимки лежащего на земле генерала странным образом испарились с сайтов СМИ. В заметках о его гибели их заменили на другие фото. Неужели только из соображений корректности? Возможности у правоохранителей сегодня такие, что убедить всех в гибели человека труда не составит. И, думаю, здание СК для этого идеальное место. Резюмирую: версия с инсценировкой с учетом всего этого имеет право на жизнь. Но, повторюсь, мы только предполагаем".

http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1346996-echo/

Иллюстрация к глубине резкости:

Видеонаблюдение- это особая сфера вообще во всей сфере безопасности. Что бы оборудовать объект, лучше выбрать одного надежного поставщика, сейчас в основном на всех сайтах, есть все приборы...

(Сфера в сфере - это сильно. Дальше идет суровая реклама, которую я удалил и за которую на нашем портале банят. Ю.Г.)

Видеонаблюдение- это особая сфера вообще во всей сфере безопасности.

И что же такого особого в видеонаблюдении, касаемо сферы безопасности? Обычный инструмент. Ничем не хуже и не лучше других. Да, и к безопасности имеет отношение только при наличии приоритетного организационного начала.

Я понимаю, агентурную работу назвать особой сферой безопасности.

В общем, помните? "Паниковский! Не делайтие из еды культа!". Вот и из видеонаблюения не надо делать культа.

Простите, если не в ту ветку, но мне кажется, распространение данного видео неэтичным. Почему администрации заведений, правоохранительные органы допускают нахождение в сети подобного видео? Как вы думаете, кто должен это контролировать и почему этого не происходит?

"Камера видеонаблюдения запечатлела убийство тренера по пулевой стрельбе, которое было совершено подростком еще в начале лета. Инцидент произошел в Кемеровской области в одном из стрелковых клубов. Подозреваемый в убийстве - 16-летний парень. Его можно видеть на записи с оружием в руках, когда в зал заходит 25-летний тренер. Молодой человек проверяет оружие, а потом стреляет в мужчину.По данному факту заведено уголовное дело. Впоследствии юноша сам же вызвал «скорую помощь», однако спасти педагога не удалось: тренер скончался по дороге в медицинское учреждение." http://keminfo.ru/news/11397/

lis

да , тяжёлое видео , непредставляю как родителям этого убитого парня смотреть на такое ...

вообще я тоже часто задавался вопросом этичности подобных видео .....

не знаю , не могу для себя решить данную дилемму касаемо бытовых происшествий со смертельным исходом ,

ну а как реагировать ? если целые телеканалы типа ПЕРЕЦ устраивают передачи основанные на приблизительно таких видеосюжетах из ютуба ...

лично меня один раз и на всю жизнь шокировали сюжеты которые давно давно показали по телеканалу Россия , Путин кажется был ещё руководителем ФСБ , перед сюжетом сказали предупредили чтобы люди со слабыми нервами и дети ушли от телевизора .

Показывали кадры как чеченске боевики убивали , резали наших солдат . Не буду описывать подробности . Сами всё представляете .

Я помню что была информация что где-то в кремле был устроен показ для правительства , народ в обморок падал и выбегал из зала .

Но в тоже время когда я работал с дагестанцами они спокойно рассказывали что у них в Дагестане ( на тот период ) продаются видеокассеты с этими зверствами . Покупай и смотри .

А как говорить про трагедию в Беслане и не смотреть документальные кадры ? А как говорить про Норд Ост и не смотреть документальные кадры из зала где кто-то в последний раз случайно увидит своего живого родственника .

А как говорить про алкашей за рулём и не показывать как они врезаются в толпу .

Блин , не знаю как к этому относится .

Ладно . поворошим тему про видео , и я уверен врядли договоримся и убедим друг друга .

А что делать с выложенной расшифровкой записи переговоров падающего самолёта ? Буквально вчера сидел на ютубе смотрел репортажи про Уральские дебильные авиалинии . У меня сейчас с ними ведутся переговоры и переписка о компенсации утраченного дня отдыха , рейс задержали на 13,5 часов в Пулково . Ну и я на фоне моей переписки сижу читаю про этих деблоидов и смотрел ролики . И как то вырулил на эти ролики с последними словами пилотов падающих пассажирских самолётов . До мурашек страшно слушать , не то что смотреть .

Представьте себе , любой родственник погибшего может каждый день приходить и слушать как падал самолёт . что говорили пилоты , что предпринимали и представлять что чувствовали в это время пассажиры и что они кричали . С ума сойти можно . Как это регламентировать ? Не знаю . Внутренний голос мне подсказывает что конечно же как то надо фильтровать доступ к подобным документальным откровениям .

Некоторая иллюстрация, которая, может быть, прольет свет на логику принятия решений, повышающих безопасность движения:

"Совет депутатов Выборгского района предложил ввести запрет на обгон для всех грузовых автомобилей на всем протяжении трассы "Скандинавия". Однако депутаты постоянной комиссии во главе с председателем Иваном Григорьевым ("Единая Россия"), как и присутствовавшие на заседании представители ГИБДД, сошлись во мнении, что данная мера не будет достаточно эффективной, и хоть и позволит уменьшить число жертв на федеральной трассе, но увеличит количество ДТП на соседних региональных дорогах.

По итогам обсуждения члены комиссии приняли решение проработать вопрос об увеличении числа камер контроля скоростного режима и светофоров на трассе в целях повышения безопасности дорожного движения."

http://47news.ru/articles/79987/