Есть еще вариант - натаскать на эти квадракоптеры ловчих птиц. Кстати, элементарно. Думаю, даже ястребу-тетеревятнику вполне по силам завалить этот летательный аппарат. И обвинить будет некого - все на инстинкт хищника списать можно.

Как, оказывается, легко и просто создать новый сегмент на рынке безопасности.

Сначала обнаруживается новый вид опасности (либо активно включается мифотворчество), и следом запускается конвейер предложений.

Вот еще немного квадрокоптеров: GEEK PICNIC.

тоже мне изобретение ))))

да кому надо уже давно втихаря всё подобное используют для съёмки коттеджей и участков по рублёвке и сдают потом материалы в жёлтую прессу ....и никакой шумихи и ажиотажа вокруг подобных изделий не устраивают ...тихо пришли разложились засняли что надо и тихо свернулись и уехали ....

а про пользу таких изделий я сам периодически думал ....бывало стоишь в пробке и так хочется посмотреть ну чтоже там впереди !? из-за чего стоим ?!

представил ...стоящие в пробках автомобилисты начинают доставать такие квадрокоптеры и завязывается воздушный бой ))))

а про пользу таких изделий я сам периодически думал ....бывало стоишь в пробке и так хочется посмотреть ну чтоже там впереди !? из-за чего стоим ?!

Сергей! Вот это и называется - доставать левое ухо правой рукой через ножку стула. Вот у дальнобойщиков рация - непременный гаджит (прости, Господи) в кабине. Достаточно просто внедрить культуру общения между автомобилистами, и цена всей задачи - от силы пара тысяч рублей. И где камеры установлены мобильные знать будем, и почему в пробке стоим. Вся информация делается НА СТУКАЧАХ.

Но затеять в пробке воздушный бой - это тема!

да кому надо уже давно втихаря всё подобное используют для съёмки коттеджей и участков по рублёвке и сдают потом материалы в жёлтую прессу ....и никакой шумихи и ажиотажа вокруг подобных изделий не устраивают ...тихо пришли разложились засняли что надо и тихо свернулись и уехали ...

Навеяло:

"...Мы четыре месяца на него человека готовили. Снайпера. Четыре месяца! А они взяли - и его МАЗом! Потому что культуры не осталось!" (из к/ф "Шизофрения")

Помню в американском журнале "Фотоискусство крупным планом" конца 70-х годов прошлого века была фотография - над коттеджем Жаклин Кенеди сбросили фотографа на парашюте, чтобы сфотографировать Жаклин, купающуюся в своем бассейне. Вот это были профи! Это вам не джойстик крутить. Да, еще не просто с рук, а, болтаясь на стропах, снимать "телевиком".

"Богатыри! Не мы!" (с) Это уже М.Ю.Лермонтов.

Да, слишком мир упростился. А "простота хуже воровства" (мудрость народная).

Кстати, а по каналу "Моя планета" не видели кадры с камеры, установленной на теле орла? Это вам не пепелац с электромоторчиком.

неспорю ..можно и рации ...только дальнобойщики между собой всётаки общаются ...а что за волна и частота будет где сотни простых машин в пробке переговариваться начнут на одной частоте ? ...представляю что за ЕЦХД получиться ))

сейчас подумалось а может специально народ отвлекают квадрокоптерами ...пока все ждут с неба ..глядят вверх ...через прицелы ))

снизу проворный крот бэтмен всё и заснимет ))))

Достаточно просто внедрить культуру общения между автомобилистами, и .......

ВСЁ !

В Германии отменили светофоры?02.07.2008 На минувшей неделе власти германского города Бомте (земля Нижняя Саксония) отчитались о результатах начатого в сентябре прошлого года эксперимента, в рамках которого в городе были сняты все дорожные знаки и светофоры. Вместо этого было введено всего два обязательных правила дорожного движения: не превышать скорость 48 км/ч и строго придерживаться правила «помеха справа».

Итог эксперимента превзошел все ожидания. Если до его начала в городе с населением 13 тыс. человек, по данным властей, происходила как минимум одна серьезная авария в неделю, то с началом эксперимента число ДТП стало стремительно снижаться - в мае, например, не было зафиксировано ни одной аварии. Как заявил в этой связи бургомистр Клаус Гедйоханн, «Мы доказали, что вежливость приносит свои плоды». Германский Бомте - не первый европейский город, который начал жить без дорожных знаков и светофоров. Первые аналогичные эксперименты (с теми же результатами) стали проводиться в Нидерландах, а в 2009 г. «дорогой без знаков и светофоров» станет расположенная в лондонском районе Южный Кенсингтон улица Эксибишн-роуд.

Достаточно просто внедрить культуру общения между автомобилистами, и .......

ВСЁ !

В Германии отменили светофоры?

02.07.2008

На минувшей неделе власти германского города Бомте (земля Нижняя Саксония) отчитались о результатах начатого в сентябре прошлого года эксперимента, в рамках которого в городе были сняты все дорожные знаки и светофоры. Вместо этого было введено всего два обязательных правила дорожного движения: не превышать скорость 48 км/ч и строго придерживаться правила «помеха справа».

Итог эксперимента превзошел все ожидания. Если до его начала в городе с населением 13 тыс. человек, по данным властей, происходила как минимум одна серьезная авария в неделю, то с началом эксперимента число ДТП стало стремительно снижаться - в мае, например, не было зафиксировано ни одной аварии. Как заявил в этой связи бургомистр Клаус Гедйоханн, «Мы доказали, что вежливость приносит свои плоды». Германский Бомте - не первый европейский город, который начал жить без дорожных знаков и светофоров. Первые аналогичные эксперименты (с теми же результатами) стали проводиться в Нидерландах, а в 2009 г. «дорогой без знаков и светофоров» станет расположенная в лондонском районе Южный Кенсингтон улица Эксибишн-роуд.

PS У кого нибудь есть статистика по авариям У НАС, но в сельской местности - там где вообще нет и никогда не было - ни знаков ни светофоров?

Смелый эксперимент в нидерландском Драхтене избавил город от аварий и пробокСмотрите оригинал материала наhttp://www.1tv.ru/news/world/225834

неспорю ..можно и рации ...только дальнобойщики между собой всётаки общаются ...а что за волна и частота будет где сотни простых машин в пробке переговариваться начнут на одной частоте ? ...представляю что за ЕЦХД получиться ))

Все суда и корабли всего мира дежурят на 16 канале УКВ. На этом канале можно вызвать, но для переговоров необходимо сменить канал. Непосредстваенно на нем можно только подавать сигналы бедствия и давать информацию, касающуюся общей безопасности мореплавания. Я ж говорю, была б культура, проблем бы не было.

PS У кого нибудь есть статистика по авариям У НАС, но в сельской местности - там где вообще нет и никогда не было - ни знаков ни светофоров?

Думаю, что самый безопасный город Ленобласти - Копорье. Там дороги не ремонтировались лет 15, не меньше. Въезжаешь, и скорость сразу 5 км/час - уж пострадавших людей точно не будет :)

Насчет Нидерландов. Я не рассказывал в прошлогоднем репортаже "плач водителей Амстердама"? Просто мэр Амстера окончательно "повернут" на велосипедах. И велосипедисты, несмотря на повсеместное наличие велосипедных дорожек, могут дополнительно еще ездить...где захотят и, главное, как захотят. Специально с женой наблюдали из окна гостиницы на протяжении получаса, восхищаясь выдержкой и мастерством автомобилистов. Улица с односторонним движением, а велосипедисты едут не то, что в противоположном направлении, но и просто по диагонали. Более того, в случае аварии велосипедист будет признан виновным, а автомобилист будет оплачивать балбесу все лечение, а то, не дай Бог, инвалидность, поскольку под страхование ответственности велосипедисты не попадают (думаю, страховые компании просто отказались от такого беспредела).