Show content

🔒 Общегородская система видеонаблюдения

Рынок безопасности / Гримасы безопасности /

15.10.2013 07:04:41

Пара ссылок по теме:

МОСКВА, 14 октября. Член Общественной палаты РФ Владимир Слепак прокомментировал ситуацию с беспорядками в Бирюлево.

"На программу "Безопасный город" в Москве истрачены огромные деньги, кстати средства налогоплательщиков. И где он этот "Безопасный город"!?" – спрашивает общественник.

Как сообщили в пресс-службе ОП РФ, Слепак напомнил об указании Путина "усилить меры безопасности в общественных местах, где совершается треть всех преступлений".

"Как показывают последние события, данное поручение не выполнено, проблема безопасности граждан на улицах не решена. При этом также не решены вопросы адекватного противодействия этнической преступности, впрочем, как и не решены вопросы миграционного регулирования", — отметил член ОП РФ.

"Лучше бы истратили средства на увеличение штатной численности патрульно-постовой службы", – считает он.

"Решение проблем требует только одного, чтобы чиновники, не только сотрудники МВД, добросовестно и честно выполняли свои служебные обязанности, чтобы интересы жителей "достойно" представляла местная власть. А раз такое не происходит, то вывод может быть только один — "тридцать серебренников" чиновникам дороже интересов собственного народа, которому они обязаны служить", — считает Слепак.

Подробнее:http://www.rosbalt.ru/main/2013/10/14/1187533.html

http://www.rosbalt.ru/main/2013/10/14/1187533.htmlКак рассказал "Росбалту" источник в правоохранительных органах, стремительные события вокруг базы начали происходить после того, как в сентябре 2013 года был арестован "вор в законе" Ульфат Тагиев по кличке Руфо Гянджинский. Он возглавлял группировку киллеров одного из лидеров азербайджанской мафии, "законника" Ровшана Джаниева (Ровшан Лянкоранский), который вплоть до февраля 2013 года контролировал деятельность Покровской базы. Руфо подозревают в совершении более десяти убийств, и большинство из них связаны с дележом прибыльного объекта в Бирюлево.http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/10/14/1187578.htmlПодробнее:http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/10/14/1187578.html

15.10.2013 07:32:51

Занятный послужной список у общественника Спивака в новейшей истории РФ.

Напоминает анегдот, про крестик и трусы.

http://www.oprf.ru/about/structure/structurenews/newsitem/18831

1981–1996 гг. – служба в органах внутренних дел в должности инспектора, заместителя начальника отдела, заместителя начальника отделения милиции, главного инспектора ГУВД г. Москвы по особо важным поручениям. Специальное звание – полковник милиции.1996 – 2000 гг. – первый заместитель директора Центрального территориального агентства Департамента государственного и муниципального имущества города Москвы с оставлением в кадрах МВД РФ.2000 – 2001 гг. – заместитель префекта Северного административного округа города Москвы.2001 – 2011гг. – заместитель руководителя Департамента потребительского рынка и услуг города Москвы, первый заместитель руководителя Департамента потребительского рынка и услуг города Москвы.Почетный радист СССР, член Союза писателей России, автор 7 книг и более 200 песен, член Экспертно-консультативного совета при Председателе Счетной палаты Российской Федерации, почетный Динамовец, вице-президент и член президиума федерации Косики каратэ России.Награжден многочисленными ведомственными наградами ФСБ, МВД, Министерства обороны Российской Федерации, Главного управления специальных программ Президента Российской Федерации, Службы безопасности Президента Российской Федерации, Правительства Москвы.

15.10.2013 14:35:25

да бог с ним с этим Слапаком ...

у меня в бытность мультиплексер+видеомагнитофон ( 2000-2002 год когда в банке 1ОВК работал ) лучше изображения были, стояли камеры в банкоматах и так же заснимали лицо ,

а тут 2013 год и какая то муть непонятная , насколько видно эта сволочь стоял прямо перед панелью , и такая размазня на записи , ...зато у КУЗИНА в докладе на Мипсе 2013 всё складно и замечательно ...

16.10.2013 22:16:25

Смольный объявил конкурс на оснащение вестибюлей станций метро зонами сплошного контроля пассажиров. Предполагается, что горожане будут попадать в подземку через полосу металлодетекторов и видеокамер. В случае тревоги информация будет передаваться на планшетные компьютеры службы охраны. Документация должна быть готова уже к декабрю этого года. Пилотной станцией станет «Обводный канал».

Комитет по транспорту опубликовал заказ на разработку проектной документации по оснащению вестибюлей метрополитена металлодетекторами для обеспечения сплошного контроля пассажиропотока. Оснащение метрополитена новым оборудованием предусмотрено указом президента о создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте, а также — указом Минтранса, пояснили в комитете. Стоимость заказа — 5,9 млн рублей.

К 20 декабря 2013 года победитель конкурса должен будет проработать техническое решение по созданию зон сплошного контроля пассажиров на входе в вестибюли 67 станций петербургского метрополитена. Новое оборудование должно быть увязано с уже существующими пунктами досмотра. Согласно техническому заданию, установка металлодетекторов не должна будет отразиться на пропускной способности станций и учитывать попадание в метро маломобильных групп граждан. Оборудование должно будет пропускать более 70 человек в минуту, а количество ложных срабатываний — не превышать 2%.

Кроме того, за проходом горожан через металлодетекторы будут следить видеокамеры. Также видеонаблюдение будет установлено вдоль линейки турникетов внутри и снаружи поста транспортной безопасности. Собранная информация будет выводиться на пульт диспетчера.

Для того чтобы сотрудники службы контроля на метрополитене могли оперативно отслеживать информацию с металлодетекторов и видеокамер, им надо будет выдать планшетные компьютеры. На них будут установлены мобильные приложения, позволяющие видеть то же, что и диспетчер — то есть всю информацию о проходе пассажиров. Также планшет станет мобильным пультом дежурного по вестибюлю, говорится в техническом задании.

Как только металлодетекторы или рентгеновские установки, уже установленные на станциях, обнаружат подозрительных пассажиров, информация под аудио- и световые сигналы должна автоматически передаваться на пульт диспетчера и планшеты работников службы контроля. Сообщение будет включать дату и время тревоги, видеоролик и наименование устройства, засекшего потенциальную угрозу. Каждый случай тревоги будет сохраняться в базе данных системы.

Напомним, оснащение петербургских станций метро пунктами досмотра пассажиров началось в 2011 году после теракта в московском метрополитене в марте 2010 года. Тогда от взрывов погиб 41 человек. В 2011 году на обеспечение безопасности в петербургском метрополитене было выделено более 350 млн рублей. В 2012 году - более 650 млн рублей. Основные средства вкладывал федеральный бюджет. Согласно официальному сайту Петербургского метрополитена, максимальная пропускная способность станции «Обводный канал» - около 10 тысяч человек в час.

Сейчас вестибюли станций петербургского метро оснащены металлоискателями и отдельными пунктами досмотра с рентгенотелевизионными комплексами. Также в распоряжении службы контроля по метрополитену есть взрывозащитные контейнеры. Кроме того, в августе комитет по госзаказу объявил конкурс на оснащение входных турникетов датчиками радиационного контроля.

http://www.fontanka.ru/2013/10/16/114/

17.10.2013 07:19:42

поздравляю питербуржцев , теперь и до вас очередь дошла , наслаждайтесь ))) идите работать дежурными в метро , как никак планшнтник дадут ..крутааа рулеzzzz)))

я думал такую систему тестируют на Ладожской , там давно за турникетами установлены специальные колонны , внутри которых корпусные камеры смотрят на уровне лица каждого проходящего через отдельный турникет .

и по станции и эскалатору камер навалом установлено , я же там езжу и вижу и замечаю ...

17.10.2013 08:03:32

Сергей!

Мне трудно судить о том, как используются/распределяются выделенные на безопасность в метро средства, но могу определенно сказать, что корреляция между деньгами и безопасностью здесь очень слабая.

По оснащению новой техникой. При случае посмотрите на монитор в будке дежурной по эскалатору метро "Площадь Александра Невского" - увидите черный экран с белыми огнями от осветителей эскалатора, и это все. То ли матрица камеры выгорела, то ли люминофор монитора, но каждый раз я не устаю удивляться этой показухе - женщина сидит перед монитором, на котором ничего не видно, ничего нельзя рассмотреть. Где же столь щедро отпускаемые на безопасность средства?

Другой пример из жизни питерского метро. Довелось поздно, около 24-00, ждать поезда на платформе станции "Лесная". Вечером промежутки между поездами довольно большие (минут 7, а то и 10), народу очень мало. Появляется девица со скейтбордом и начинает колбасить по платформе - выёживется, показывает, все, что умеет. То, что она с платформы может запросто уехать на рельсы, никого не волнует. За все время ожидания поезда никто не появился, не остановил этот цирк (при наличии на станции кучи камер видеонаблюдения).

Точно так же возникает вопрос, почему не видно стражей порядка, когда в метро начинает себя агрессивно вести толпа пацанов, которых так и тянет на подвиги? Где она - безопасность?

Поэтому да, металлодетекторы - это хорошо, но теперь надо как можно больше рентгенотелевизионных комплексов - без них уже совсем никак.

17.10.2013 09:18:46

Оборудование должно будет пропускать более 70 человек в минуту, а количество ложных срабатываний — не превышать 2%.

2%, да при человекопотоке 70 в минут, это: - "45 секунд! - Рота подъем!"

Вот уж действительно, аналогия "рынка безопасности" с армейской шуткой: - "Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона", - самая прямая!

17.10.2013 09:51:33

Да, телефоны всех инициаторов подобных проверок срочно на прослушку. Воруют уже в открытую, ничего не бояться со своими инициативами.

Промили вернули, на зимнее время снова собираемся переходить. Думаю, пора металлодетекторы уже с вокзалов снимать. Все уже видели, как они "работают".

Вообще, мне совершенно непонятна вся идея этой безопасности - что на вокзалах, что в метро. Когда машины еще не было, я никогда ружье, перевозя его по городу, не убирал ни в какие рюкзаки - всегда вез отдельным местом в чехле, чтобы ни у кого не возникало сомнения, что я везу. Ни разу никто не спросил у меня документы на оружие. Как-то прямо перед Большим домом ходил с ружьем в полноразмерном чехле - ну, там, наверное, привыкли к таким сценам. Я в метро совершенно законно могу ехать, нашпигованный всевозможным железом - как все это собирается работать?

- Что везете?

- Вот оружие, вот патроны к нему в количестве 200 штук, вот нож охотничий. Какие-то вопросы?

Все на законных основаниях. Кого и как выявлять собираются?

женщина сидит перед монитором, на котором ничего не видно, ничего нельзя рассмотреть. Где же столь щедро отпускаемые на безопасность средства?
Юрий Михелевич! А еще очень часто это женщина просто спит перед монитором. Думаешь, вот упадет кто-нибудь на супеньках, она ж не проснется и не выключит вовремя движение эскалатора. По-моему, возглас: "Не бегите по эскалатору!" - это она сама себя будит.

17.10.2013 21:25:26

в японии в метро вроде уже поезда без машинистов передвигаются ....

а мы с промиллями и зимним летним временем никак не разберёмся )) чего уж там говорить про безопасность

18.10.2013 10:15:17

Уважаемые коллеги! Во второй день All-over-IP 21 ноября 2013г. состоится конференция "Безопасный город" http://www.all-over-ip.ru/2013/safecity-smartcity

Похоже, я буду её вести. Приглашаю всех, интересующихся данной темой. Регистрируйтесь и приходите.

По БГ в Москве будет, в частности, выступать Дмитрий Солоненко (начальник 3-го отдела Оперативного управления ГУ МВД России по Москве, полковник полиции).

Очень надеюсь, будет возможность задать ему наболевшие вопросы (можно с конкретикой в виде фото, док-ов, ...) и озвучить конструктивные предложения.

Я свои готовлю.