LIDAR. Лазерные извещатели для транспортной безопасности

#LIDAR #лазер #извещатель #транспорт

https://www.security-bridge.com

Сергей Крутов "СТА"
Конфигурация области детекции. На тех объектах, где у нас какие-то сложные, грубо говоря, области детекции сложные. Повторюсь еще раз, с шагом 20 сантиметров я могу обрисовать любую плоскость – как в горизонтальной, так и вертикальной области. И, соответственно, уже исключительно по этой области принимать решения о детектировании проникновения.
Когда мы устройство ставим не в горизонтальной плоскости, а вертикальной, у нас получается очень плотная виртуальная стена. То есть ИК-диапазон здесь может отслеживать уже те объекты, которые у нас будут проходить за границей этого участка. При этом, если у нас есть легализованная зона прохода, мы ее можем соответственно отдельно выделить и вывести, например, на отдельный контакт.
После того, как мы вот эту область задали, если у нас, например, неровная поверхность, то есть у нас есть какие-то перепады высоты – эта система берет эти перепады высоты как, грубо говоря, нулевой рубеж.

https://www.youtube.com/watch?v=2fQDJfeb3HM

Обсудить на Форуме "Моста Безопасности" в теме "LIDAR" https://www.security-bridge.com/forum/oborudovanie_i_po_po_bezopasnosti/ohrannye_signalizacii/lidar/
Подпишитесь на канал рынка безопасности - впереди много интересного: http://www.youtube.com/user/SecurityBridgeVideo1

Давайте общаться:
Telegram https://tlgg.ru/securit_bridge
Twitter https://twitter.com/securitybridge
ВКонтакте http://vk.com/id64855480
Facebook https://www.facebook.com/yuri.gedzberg
Instagram https://www.instagram.com/yurigedzberg/
ЖЖ http://security-bridge.livejournal.com/
Google+ https://plus.google.com/u/0/118384940619385747182
ОК https://ok.ru/profile/576457843659

Смотри также