Видеофиксация ПДД на перекрестке - особое искусство

основан на алгоритме двойного распознавания нарушения.

Вообще-то "двойная идентификация" - на въезде и на выезде с перекрёстка - это обязательное и необходимое требование к системе автоматической фиксации нарушений ПДД при проездах перекрёстка. Другой алгоритм просто не может быть применён, если система находится в промышленной эксплуатации, а не в режиме исследований и тестов. А коллеги из СпецЛаба продолжают веселить публику своими изумительными открытиями давно общеизвестных фактов. В чём инновация-то?

Надо думать, уважаемый Вокорд, Вам в палату некачественные таблетки приносят. Это для чего нужна "двойная идентификация", и причем за перекрестком, при регистрации выезда за стоп-линию или на встречку? Там надо убедиться, что автомобиль не улетел в Космос?

Запивайте таблетки чем-нибудь!

Олег.

В обоих регистрируется автономер, и только при совпадении всех символов обоих номеров выставляется зачет.

См. и внимательно слушайте ролики которые есть в релизе - двойной верификации уменьшает процент распознанных нарушений ПДД.

Причем чем резче маневр - как раз и не будет иметь двойного распознавания, а значит и не будет должным образом караться (см. ролики, там есть несколько спорных моментов, именно с резкими маневрами вплоть до выезда на встречную, а это в большинстве случае ведет к более серьезным нарушениям последствиям чем просто нарушение ПДД - но которые системе не распознала с двух сторон).

Так что злостные нарушители как раз таки будут не наказаны, - а отдуваться как всегда за потраченные на систему деньки - будет всякая мелочевка, на которую стоящий на перекрестке постовой - всего скорее и не обратил бы даже внимания :-(.

Ооо, какой анализ! Не сравнить с медицинскими! Скорость между кадрами - 1/25 секунды. Резкий маневр, конечно, можно успеть сделать, особенно, в пробке, когда эти нарушения только и имеют смысл.

Да и наказание - не самоцель, главное - что? Неотвратимость. Шучу.

Медбрат по анализам

Олег