Безопасная ложь

репортёры нтв и гаишник думаю не причём здесь ...они заложники ситуации

Кто их взял в эти заложники?

Коматозный водитель?

БИСМАРК

ну так получилось этоже НТВ , главное чтобы эта видеозапись не пропала и попала в руки родственников и адвокатов .

да и если бросить клич среди автовладельцев кто в тот момент там проезжал , наверняка отзовутся , у многих сейчас авторегистраторы , вообщем докажут невиновность водителя .....

лично мне непонятно почему электричка не тормозила , там прямой участок и видно издалека переезд , она подъезжает к станции , Щербинка это остановочный пункт , чего он тупо гнал на машины ? Ну застряла например машина на переезде и что теперь разогнавшись крушить её ? Это не Сапасан который несётся как угорелый ....

Ну тормозятся электрички , тормозятся .

бросить клич

Запись и была с какой-то частной (объектовой) системы. Не принадлежащей РЖД.

Камера на высотном доме, развернутая наружу в сетку. Можно и уточнить данные факты.

Покемоны про камеру изначально не знали, поэтому по привычке стали врать, пока все не раскрылось.

=======================

МЧС России по Москве выступило с извинениями за некорректный комментарий о вероятном виновнике происшествия с участием автомобиля Chevrolet и электричкой возле станции Щербинка.

ДТП случилось 26 августа, в 06:48, на железнодорожном переезде в Новой Москве.

«Исходя из оперативной обстановки на момент происшествия и по информации, полученной от работников железной дороги о возможной причине произошедшего, было заявлено о несоблюдении правил дорожного движения водителем автомобиля Chevrolet Lacetti», - говорится в сообщении, подписанном главой пресс-службы МЧС России по Москве Виктором Бирюковым.

Информация была озвучена представителям СМИ на месте происшествия полковником Игорем Чернегой, который руководил аварийно-восстановительными работами.

«Полковник Чернега нарушил принципы и требования руководства МЧС России, в связи с этим будет привлечен к ответственности. Главное управление МЧС России по городу Москве приносит свои извинения пострадавшему и его близким за некорректный комментарий о причинах ДТП», - отмечается в заявлении.

Ранее сообщалось, что скандал в связи с ДТП разразился также вокруг компании РЖД после обнародования видеозаписи случившегося. Представители компании заявили, что в аварии повинен водитель машины, якобы выехавший на переезд в нарушение правил. Запись показала, что во время ДТП системы безопасности переезда не действовали и автомобили свободно проезжали через пути.

=============================

Кстати, как написали, та камеры уже отключена.

НТВ только что в 18-35 извинились за неправильную информацию в предыдущем репортаже .

ВАДИМ а никто не говорит что такие камеры с таким обзором не нужны , никто и никогда ни в одной теме форума , это голые пространства которые реально просматривать камерами , деревья не мешают , смотри себе обсмотрись , мы ведь все смеёмся над тем что творят во дворах , там и подтасовывать ничего ненадо , всёравно ничего неувидишь за кронами деревьев .

Сергей - если бы камера на подъезде (тобой заклеенная) была общедоступна жителям подъезда - то она была бы заклеена ровно "пару минут" - ты сам про это уже говорил.

Если бы дворовые камеры, были доступны жильцам - то тема со снимками (затеяна тобой на мосту) - возникла значительно раньше и возможно, я подчеркиваю возможно - такой бы откровенной дури - уже не было б.

Как мне кажется система городского ПУБЛИЧНО-ОБЛАЧНОГО видеонаблюдения (причем именно ПУБЛИЧНОГО видеонаблюдения, а никакого то там призрачного "безопасного" города) должна быть:

Публичным облаком

Публичное облако (англ. public cloud) — инфраструктура, предназначенная для свободного использования широкой публикой. Публичное облако может находиться в собственности, управлении и эксплуатации коммерческих, научных и правительственных организаций (или какой-либо их комбинации). Публичное облако физически существует в юрисдикции владельца — поставщика услуг.

А НЕ

Общественным облаком

Общественное облако (англ. community cloud) — вид инфраструктуры, предназначенный для использования конкретным сообществом потребителей из организаций, имеющих общие задачи (например, миссии, требований безопасности, политики, и соответствия различным требованиям). Общественное облако может находиться в кооперативной (совместной) собственности, управлении и эксплуатации одной или более из организаций сообщества или третьей стороны (или какой-либо их комбинации), и оно может физически существовать как внутри, так и вне юрисдикции владельца.

ВАДИМ

да я нисколько не против , пусть оно называется ОБЩЕСТВЕННЫМ или НАРОДНЫМ или ПУБЛИЧНЫМ облаком , но как можно жителям дома показать , можно сказать засветить такую халтурищу ))) чем меньше люди знают , чем меньше интересуются , тем у этих халтурщиков всё шито крыто чито маргарито ))) не в их интересах давать всеобщий доступ к такому позорищу .

для особонастырных дадут обзор площадей и перекрёстков ...сиди товарищ пялься на третье кольцо , а что на него смотреть ?))) ...

в данном случае я о другом , что камера совершенно случайно зацепила момент аварии и скорее всего это поворотная камера , и слава богу что она так удачно было направлена на этот переезд В ЭТОТ МОМЕНТ !!!!, а ведь могла смотреть куда угодно !!!! хотя согласитесь если уж хочешь с пользой и детализацией контролировать и фиксировать такой могучей камерой данный переезд , то задай ей более лучший ракурс обзора , приблизь переезд , сделай крупней , какого чёрта с такой высоты , с такого расстояния , осматривать широкоугольным обзором какие то дома на заднем плане , почти весь вокзал , пути , крыши домов чуть ли не до горизонта , полный непрофессионализм в настройках Исходного ( в камере это называется НОМЕ ) положения . Да неточто непрофессионализм а махровый пофигизм , показывает что-то и ладно .

а если так установлена стационарная камера на которую накрутили объектив 3,6 мм ,то это тот же самый бред и профанация , и меня удивляет почему на форумах и на выставках все такие специалисты и всем всё понятно и все такие крутые , а как до дела то полная лажа .

завтра произойдёт другой инцендент , где надо неточто номер , да хоть бы марку машины определить , и толку от этой камеры будет шиш целых шиш десятых , даже нуля ненаберётся .

насчёт тех куполов которые я офотографирую , незнаю как зафиксировать , это трудно сфоткать , но у них тоже объективы смотрят даже не на прорехи сквозь деревья , а бывает тупо ПРЯМО ( и это с высоты пятого и девятого этажей ) , бывает тупо в дерево или стену , не видно что ими пытаются хоть както пользоваться .

уж поверьте мне на слово , если не верите , то в москве ещё сотни тысяч домов чтобы сходить убедиться в сказанном мной .

эти олухи и бездари не могут не точто пользоваться камерами , а даже задать нормальных полезных установок и ракурсов , или не могут понять как такое сформулировать фирме которая монтирует , а те кто монтирует я на сто процентов уверен не удосуживаются объяснить и вникнуть , питание есть ? камера двигается ? туды сюды приближает ? всё , бабки на бочку мы погнали дальше .

проведите небольшой опыт , необязательно доводить его до конца ))) дайте объявление что требуются специалисты по установкам систем видеонаблюдения , и расспрашивайте тех кто звонил и присылал вам резюме . Знаете что будет ? В каждом резюме будут уверения что монтировал сотни различных систем на объектах от гаража ракушка до росатома , сейчас все ещё пишут что участвовал в программе безопасный город , а потом выясняется не могут ни BNC обжать , а некотрые и понятия не имеют что это такое , а те кто с айпи якобы работал незнают что такое разъём RJ45 . И при дальнейших расспросах всётаки выясняется что эти крутые спецы в резюме , ничего кроме прокладки проводов и прикручивания камер не делали и понятия не имеют . Какие нахрен настройки !!!)))) Я это уже прошёл весной этого года , более менее както сейчас с одним молодым работаю , который тоже именно с таким багажом . Других не нашёл . Я даже согласен что пусть монтажник не знает , пусть эту работу выполняет инженер кто знаком с настройками , ну и где плоды его работы ? Кроме настроек записи в регистраторе или сервере наверняка ничего не делал с камерой . А на фига морочиться , думать ?

Продолжение ситуации оказалось даже более мерзким, чем можно было представить.

Сначала поставили под угрозу жизни десятков людей, и потом обвинили жертву.

Затем, когда независимая видеозапись выявила вранье - вывернулись.

Загасили независимую камеру.

http://maps.yandex.ru/?um=i27g5uZpCkLAhMubpNTcGol27fxeRpfD&ll=37.564548%2C55.508177&spn=0.011008%2C0.003367&z=17&l=map%2Ccmr

А теперь на этом еще решили подзаработать туфтой.

Вместо того, чтобы системно устранить причины, вызвавшие аварию.

Комплексы фотовидеофиксации нарушений появятся на железнодорожных переездах столицы, сообщает М24.ru со ссылкой наглаву Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаила Порташникова.

По его словам, такое решение требует серьезной проработки.

«Чтобы впоследствии было как можно меньше жалоб и претензий, мы не спешим, а пока учитываем все факторы, влияющие на дорожную обстановку», - заявил Порташников.

Всего в пределах Москвы насчитывается свыше 100 железнодорожных переездов.

В свою очередь, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин положительно высказался относительно установки камер, поскольку на железнодорожных переездах происходят самые тяжелые ДТП.

«Наличие камер дисциплинирует водителей и снижает количество нарушений, видеонаблюдение на дорогах должно быть тотальным», - полагает Похмелкин.

Эксперт добавил, что сначала камеры необходимо установить на нерегулируемых переездах и в тех местах, где не всегда срабатывает светофор или шлагбаум.

"Правоохранительная система рекрутировала меня, юриста-«уголовника», в свои ряды, предоставив завидный пост старшего преподавателя Пермских высших курсов МВД СССР. Когда количество звезд на моих погонах достигло максимально возможного количества, то есть четырех, их давление на плечи показалось мне избыточным. Воспользовавшись ветром перестроечных перемен, я переместился в сферу юридического бизнеса, создав и возглавив правовую фирму.

В 1993-м начался следующий этап моей жизни, который продолжается по сей день. Я пошел в политику, осознанно и неотвратимо. Вот уже четвертый созыв подряд пермяки доверяют мне мандат депутата Государственной Думы по одномандатному округу N 140. В Думе я все годы работаю по своей специальности «правоведение» - в комитете по законодательству.

Являюсь автором и соавтором Кодексов (уголовного, налогового, арбитражного процессуального, земельного, об административных правонарушениях) и многих, многих законов" - пишет о себе любимом депутат-эксперт Похмелкин на своем сайте.

Честно говоря, не совсем понял (а точнее, совсем не понял), что неправильно сказал Похмелкин?

что неправильно сказал Похмелкин?

Ну хотя бы то - что вместо того чтобы разбираться с работоспособностью систем автоматической системы СИГНАЛИЗАЦИИ и управления шлагбаумом:

http://otvet.mail.ru/answer/372958602

Вместо того чтобы разбираться почему не сработала система автоблокировки и автоматического торможения локоматива

http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=75598

Начинает вешаться очередная лапша на уши о необходимости установки систем видеонаблюдения за нарушениями водителей, надо конечно признать что нарушения ПДД при переезде ЖД переездов есть и даже очень много, но вот только никакая система видеонаблюдения сама по себе ни поезд ни водителя не спасет если не работает ЖД автоматика, а дежурный по ЖД переезду не выполняет свои должностные обязанности (корыте очень четко и жестко прописаны и регламентированы http://www.gosthelp.ru/text/InstpukciyaInstrukciyapoe3.html) .

«Убитый» Егор Щербаков задержан в московском аэропорту

Егор Щербаков, в убийстве которого подозревается гражданин Азербайджана Орхан Зейналов, был задержан в московском аэропорту Внуково на таможне, когда намеревался вылететь в Варшаву, передает AZE.az со ссылкой на газету «Ени Мусават».

Газета сообщает, что представленная общественности как девушка Егора Щербакова [Ксения Попова] два дня назад покинула Россию и вылетела в Париж. По информации источников газеты «Ени Мусават», в связи с тем, что напряженность по этому вопросу все еще сохраняется в Москве, организаторы так называемого «убийства» таким способом хотят обеспечить безопасность Егора Щербакова и его любовницы.

Газета также указывает, что СМИ, которые освещали эту тему, ни разу не показали тело и похороны Щербакова, что вызвало сомнения в том, что это убийство произошло на самом деле. Отметим, что по сообщению российских СМИ, 25-летнего москвича Егора Щербакова «зарезали», когда он возвращался со своей невестой из бильярдного клуба. Парень с девушкой шел к дому, когда дорогу ему преградил крепкий мужчина кавказской внешности. Он спровоцировал Егора на конфликт, а затем достал нож и ударил ему в грудь. Тот умер до приезда «скорой».

15 октября в подмосковной Коломне по подозрению в убийстве Егора Щербакова был задержан гражданин Азербайджана Орхан Зейналов. Обвиняемый в суде отказался от признательных показаний по делу об убийстве Егора Щербакова. «Я не согласен. Я не убивал», - сказал Зейналов через переводчика. Орхан Зейналов 23 октября встретился с сотрудниками посольства Азербайджана в России и пожаловался им на условия содержания в СИЗО и жестокое обращение. Так, адвокат подозреваемого в убийстве уже подал несколько ходатайств о проведении медосвидетельстования, потому что Зейналов в СИЗО получил несколько телесных повреждений.

http://aze.az/news.php?id=98232