Безопасный и Ужасный (часть третья)

даже при самом благополучном стечении обстоятельств без последствий не обойдётся

Без последствий для конструкции моста?

Или для исполнителей проекта? Для заказчиков, принимающих мост? Для пильщиков?

Кстати, РПЦ дает гарантии по своей работе?

Набирает обороты скандал, вызванный ездой Владимира Путина во время инаугурации на Mercedes без переднего госномера

ГАИ, два месяца тянувшая с ответом на запрос «Общества «синих ведерок» по поводу правомерности подобных действий, в итоге заявила, что, мол, «мерс» из кортежа, учитывая, что «перемещение кортежа главы государства происходило при полностью снятом дорожном движении в рамках проведения протокольного мероприятия», имел полное право двигаться без переднего регистрационного знака.

Любопытно при этом, что, как справедливо подчеркивают эксперты по безопасности дорожного движения, ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ предусматривает за подобное деяние наказание водителя штрафом в размере 5000 рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

При этом не имеет значения, сколько номерных знаков отсутствовали на машине: один или оба. Каких либо причин, на основании которых водитель может управлять машиной с одним номерным знаком на законных основаниях, так же не предусмотрено.

Более того: действующие нормы 9 февраля этого года подтвердил и Пленум Верховного Суда РФ. И, комментируя его решение, референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов тогда с чувством глубокого удовлетворения заявил, что «теперь, после постановления Пленума ВС РФ у ГИБДД появится основание для наказания таких водителей». Увы, но в случае с президентским водителем таких оснований отчего то не нашлось.

Но не торопитесь использовать резкую перемену гаишной позиции в вопросе езды без одного регистрационного знака своих интересах. Во-первых, прецедентного права в нашей стране не существует. А во-вторых, всем хорошо известно, в том числе и на многочисленных примерах из автомобильной жизни страны (история с тогдашним сыном министра обороны страны Иванова, сбившего пешехода; авария на Ленинском, когда столкновение с авто топ-менеджера нефтяной компании унесло жизни двух женщин; инцидент с водителем нынешнего заместителя министра внутренних дел г-на Кирьянова, «подцепившего» на капот даму и многие другие), насколько легко люди в форме оперируют нормами закона, чтобы вывести из под удара людей при власти или при деньгах. А сама российская элита настолько далека от народа, что н подобные «мелочи» просто не обращает внимания. Никакого. Она сильно занята. Построением гражданского общества…"

Александр Ростарчук 17 июля 2012 в 15:48

http://www.avtovzglyad.ru/article/2012/07/17/603353-vash-nomer-desyatyiy.html

Вообще-то, в кортеже президента, обычно, движется несколько одинаковых машин, чтобы нельзя было понять в какой президент и расстрелять её.

Если требовать на неё поставить номер - значит, одинаковые номера будут одновременно на всех одинаковых машинах.

В общем, глупость требовать штрафа за движение машины в режиме антитерракта.

В общем, глупость требовать штрафа за движение машины в режиме антитерракта.

В общем, глупость требовать какие-то свои права, глупость, чтобы у всех были равные права.

Одна машина без номеров (Вы уверены, что их было несколько?) - ну, что такого? Как на нее сработали системы видеофисации? Сработали?

И что это за режим антитерракта? Горбачев выходил к людям, и Ельцин, да и Путин выходит.

Речь об отсутствии номеров, точка.

Профессиональный разведчик, в конце концов, сел бы в гаишную машину - в режиме антитеракта: вот уж точно,

чтобы нельзя было понять в какой президент и расстрелять её.

Ага, на зачищенной, пустынной набережной.

Как легко мы соглашаемся с тем, когда у нас отнимают наши права, как легко мы позволяем многое другим людям - таким же, из крови и плоти, которых начинаем обожествлять - делать то, что нам "не положено".

И почему всегда находятся все понимающие, которые непонимающему большинству объясняют: "так надо". Этот универсальный, решающий аргумент в нашей стране действует десятилетиями, и все остается без изменения.

В Стокгольме кортеж короля останавливается на красный сигнал светофора. И конный почетный караул на лошадях едет по улицам вместе с машинами по всем правилам дорожного движения. А министр транспорта Чехии лишается прав на 4 месяца за нарушение скоростного режима.

даже при социализме равенства не было, а уж в неравнораспределяющем буржуазном и подавно не возьмётся

даже при самом благополучном стечении обстоятельств без последствий не обойдётся Без последствий для конструкции моста? Или для исполнителей проекта? Для заказчиков, принимающих мост? Для пильщиков? Кстати, РПЦ дает гарантии по своей работе?

Вроде пишут - река обмелела, и останки моста возвысились над водой.

Прокуратура Москвы выявила хищение из городского бюджета 25 млн. рублей, выделенных для видеофиксации дорожно-транспортных нарушений

Прокуратура столицы провела проверку исполнения законодательства при организации Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы видеофиксации нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств.

Установлено, что в целях координации работы транспортных операторов, повышения безопасности и антитеррористической защищенности на транспорте до конца 2011 г. в столице планировалось обустроить первую очередь транспортно-пересадочных узлов на 20 объектах. Функции государственного заказчика были возложены на Центр организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД), учрежденный Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

В декабре прошлого года ЦОДД заключил контракт с ООО «СК Регион» на выполнение работ по обустройству транспортно-пересадочных узлов системами контроля въездов-выездов, телеобзора и автоматизированных рабочих мест диспетчеров с последующей их интеграцией в интеллектуальную транспортную систему, на сумму почти 175 млн. руб. При этом цена оборудования на сумму более 25 млн. руб. подтверждения не имела.

Документы по вводу объектов в эксплуатацию и о приемке документов подписывались без дат. По акту о приемке выполненных работ стоимость установленного оборудования составила 102 млн. рублей, а подтверждение по стоимости у подрядчика имелось только на сумму в 72 млн. рублей.

Фактически по результатам выполненных работ систему видеонаблюдения установили лишь на 15 из 20 объектов. Однако и на этих транспортно-пересадочных узлах оборудование надлежащим образом не функционирует, комплексы систем контроля не эксплуатируются, из-за чего ряд объектов демонтирован.

Материалы прокурорской проверки направлены в Главное управление МВД России по г. Москве для решения вопроса об уголовном преследовании виновных должностных лиц по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).

http://mosproc.ru/news/prokuratura_moskvy_vyyavila_khishchenie_iz_gorodskogo_byudzheta_25_mln_rubley_vydelennykh_dlya_video/

За текущий год камеры видеофиксации в Москве запечатлели почти 4 млн нарушений ПДД, автовладельцам выписано постановлений на 3,15 млрд рублей. Однако камеры зачастую ставят не там, где высокая аварийность, а там, где больше нарушают. Из-за огромных пробок водители реже пользуются автомобилями, но в городе наблюдается всплеск аварийности. Эксперты констатируют: основная цель камер — не борьба с аварийностью, а сбор штрафов.

http://www.gazeta.ru/auto/2012/12/20_a_4899377.shtml

На этом фоне хищений никто не заметит?

На этом фоне хищений никто не заметит?

(В разве из этой короткой заметки можно сделать вывод что были какие-то хищения?)

Почему? В сущности, сама идеология уже этих фискализаторов полностью дискредитированна. А значит, такие новости будут регулярны.