Рынок безопасности / Гримасы безопасности /
Юрий Гедзберг
Старожил
Сообщений: 8719
Рейтинг: 32882
22.10.2014 11:07:15
Да, с распознаванием номеров машин и лиц людей пока еще есть проблемы:
"Транспортная полиция разыскивает хулигана, который накануне ночью угнал из подмосковного депо электричку и врезался на ней в стоящий поезд, сообщили в пресс-службе управления на транспорте МВД по ЦФО".
http://www.interfax.ru/moscow/403165
Вот бы на выставках послушать, как у нас ведется борьба с угоном электричек, не пора ли выделять дополнительные средства на оснащение депо металлодетекторами, ну, в общем, как обычно...
kombinator
Старожил
Сообщений: 5692
Рейтинг: 27031
22.10.2014 11:35:16
...предлагаю систему зажигания в электричке сделать через биосчитыватель ...чтобы заводилась только от отпечатка пальца машинистов ...
Юрий Гедзберг
Старожил
Сообщений: 8719
Рейтинг: 32882
22.10.2014 11:37:41
Тогда уж и на снегоуборочниках то же самое.
Но с металлодетектором все же как-то спокойнее.
kombinator
Старожил
Сообщений: 5692
Рейтинг: 27031
22.10.2014 11:39:28
...предлагаю систему зажигания в электричке сделать через биосчитыватель ...чтобы заводилась только от отпечатка пальца машинистов ...
прошу запатентовать мою идею и согласен на 1% процент от мероприятия ))) если оно сбудется , обещаю что деньги отправлю на лечение детей в РДКБ
kombinator
Старожил
Сообщений: 5692
Рейтинг: 27031
22.10.2014 11:41:41
на снегоуборочных каракатицах предлагаю установить навигационнуюб систему как на самолёте , чтобы этот грёбаный драндулет опозновался как самолёт и соответственно пилоты могли маневрировать при опасном сближении
Неизвестный
22.10.2014 11:42:32
...предлагаю систему зажигания в электричке сделать....
Ну если сделать электричке зажигание!
То надо полагать что после этого полыхающая электричка и так уже никуда далеко не укатит, тем более от пожарного паровоза типа - "Коммунар"!
:-))
kombinator
Старожил
Сообщений: 5692
Рейтинг: 27031
22.10.2014 12:11:25
ВАДИМ
шутить изволите ? а я серьёзно между прочим !!! чем моя идея хуже металдетектора на вокзале скажем в Вышнем Волочке или Мосальске .
в случае с Лобней всё можно подвести к версии теракта , вы представляете разогнать электричку и врезать её в савёловский вокзал ! ...правда её переведут на белорусское направление и будет она шпарить до Волоколамска , а там и до белоруссии недалеко ! Вы представляете влетает наша российская электричка на территорию белоруссии ! Оно нам надо с батькой ссорится ?
Так что это не просто залезли хулиганы в кабину и двинули рычажок случайно , это как посмотреть как подвести )))
во херни навертил )))
Юрий Гедзберг
Старожил
Сообщений: 8719
Рейтинг: 32882
22.10.2014 12:18:43
Кстати, можно и информационную безопасность подключить:
Пароль: Открой сифон
Ответ: Закрой поддувало
Troll
Старожил
Сообщений: 3294
Рейтинг: 16486
22.10.2014 19:12:35
Наиболее вероятно, что в Лобненском инциденте свои в деле, т.е., механики. Если сам на моторвагонном составе не ездил - фиг угонишь. Да и ездил - есть всякие от таких... любителей решения, типа, сунул спичку в нужную релюху, и опаньки ;-(. А свои-то в теме.
Troll
Старожил
Сообщений: 3294
Рейтинг: 16486
29.10.2014 13:35:57
Оп-па, неожиданные новости!
Причиной аварии в московском метро эксперты назвали неисправность вагона
Авария в московском метро, произошедшая 15 июля, могла случиться из-за неисправности вагона. К такому выводу пришли проводившие экспертизу специалисты Московского государственного университета путей сообщения (МГУПС), пишут «Известия». Таким образом, они поставили под сомнение основную версию трагедии, по которой поезд сошел с рельсов из-за стрелочного перевода.
По мнению экспертов, поезд сошел с рельс, потому что между тележками первого вагона отвалился некий узел, который ударил в неподвижную часть стрелки и заблокировал вагон. В результате этого вагоны «насели» друг на друга.
«За 100 метров до стрелочного перевода внутри колеи обнаружены сколы путевого бетона. Такие сколы могли быть вызваны ударами металлического предмета, свисающего с подвижного состава», — говорится в заключении экспертов.
Специалисты, которые начали изучать обстоятельства аварии 16 июля, отметили, что стрелочный перевод в момент крушения находился в правильном положении и не имел никаких следов внешнего воздействия.
«Левый (по ходу движения) остряк стрелочного перевода не имеет натира, рисок или каких-либо иных следов от контакта с колесами. Данный факт позволяет установить, что на момент крушения остряк находился в правильном (отведенном) положении», — подчеркнули они.
Заключение экспертизы уже направлено в Следственный комитет России.
-----
полный текст статьи доступен по ссылке: http://lenta.ru/news/2014/10/29/metro/
Это что ж получается? Все ошибались? Механики, путейцы, начальство... м-да... что-то тут не то, да-да-да-да...