Системы пожарной сигнализации для объектов с массовым пребыванием людей

В Болиде можно собрать шлейф по пятому типу , с двумя резисторами , но более одного датчика в такой шлейф не смонтировать .

Что это за "Болид", о каком изделии конкретно идет речь? Дайте ссылку на первоисточник.

Этот тип шлейфа днём снят с охраны , но при вскрытии датчика ( нарушении провода ) тут же выдаст тревогу ВСКРЫТИЯ ....Это единственный наш прибор где есть функция контроля целостности шлейфа в дневном снятом с охраны шлейфе

по пятому типу , с двумя резисторами , но более одного датчика в такой шлейф не смонтировать .

Почему не смонтировать, Серёжа? Можно. До 4-х штук я включал. Думаю, что можно и больше, но не проверял.

.Это единственный наш прибор где есть функция контроля целостности шлейфа в дневном снятом с охраны шлейфе .

Почему? Не единственный. В "Рубеже-08"есть тоже такая фишка, в СКШС-01 точно, остальных не помню. egor считает, что "Орион" кривой. Кому как, а вот уж "Рубеж-08" - тот реально кривой на всю башню! Не знаю насчёт "Рубикона", нет его у меня. И, кстати, в любом, почти, приборе "Ориона" (кроме ППУ и СКУДов) есть возможность включить параметр "контроль шлейфа в снятом состоянии". Было б зачем. Хотя... как-то применил я такую штуку на автомойке :-), оказалось полезно.

---

Что это за "Болид", о каком изделии конкретно идет речь? Дайте ссылку на первоисточник.

На сайт зайдите и обрящете искомое.

Что это за чудесный прибор, который отличает день от ночи? ))) Вы ничего не путаете?

Он не путает. Просто вы не в теме.

На сайт зайдите и обрящете искомое.

Почему не смонтировать, Серёжа? Можно. До 4-х штук я включал. Думаю, что можно и больше, но не проверял.

какая схема ? я чота сидел думал прикидывал и не понял как в эту схему можно вклинить ещё датчики ?

может несильно вник ? но с первого взгляда как-то не понял .

2-а года назад точно ничего подобного не было.

это было уже в 2008 году ....тогда я с этим хитрым вариантом расключения столкнулся впервые ( он называется ПЯТЫМ ТИПОМ ШЛЕЙФА - охранный с контролем блокировки )...была надобность в одном месте на Сигнале20П смонтировать 20 шлейфов с возможностью контролировать охранный датчик днём ( если в него кто-то полезет или испортит шлейф днём , со злым умыслом ) , больше надобности не возникало . Но отчётливо запечатлелось в памяти потому что самолично монтировал и настраивал .

Ну есть конечно "кнопка тревожной сигнализации", которая появилась в ГОСТе, созданной ОВО. Это термин - недоразумение,

Вот этот термин, как раз, адекватен и точен. "Нажал - тревога", без дополнительных условий, в УВО дело знали.

Да он устарел давно. Гляньте, что ли, в ГОСТ Р 52435-2005.

Вот сейчас все брошу и начну искать такие отечественные приборы с сертификатами )))

А если у вас примеров нет, то и не надо было о них говорить :-).

Номера действующих сертификатов, пожалуйста, укажите.

поскольку мы сами разработали и выпускаем прибор, который умеет это делать.

Номер действующего сертификата сообщите, пожалуйста.

У приборов "Ориона" пожарные и охранные шлейфы физически отличаются :-). Поэтому и возможности контроля состояний различны. Определяются таковые параметром "тип шлейфа сигнализации".

Да, он отменен. Но термины он формулировал более правильно. К сожалению дальнейшую разработку нормативной базы активно стали использовать в своих интересах разные ведомоства

Гляньте, что ли, в ГОСТ Р 52435-2005

может несильно вник ? но с первого взгляда как-то не понял .

Да чуть-чуть совсем меняем тобой же, Серёжа, приведённую схему

и опаньки :-), готово.

это было уже в 2008 году ....тогда я с этим хитрым вариантом расключения столкнулся впервые ( он называется ПЯТЫМ ТИПОМ ШЛЕЙФА - охранный с контролем блокировки ).

Точно, только впервые в "Орионе" это появилось в 2000-м, в "Сигнале-20П".

-----

Но термины он формулировал более правильно.

Вряд ли. Как раз более новый ГОСТ формулирует правильно: именно так, как и использует термины вся, практически, слаботочная отрасль. Ну, кроме вас :-).

Вы, друзья, постоянно ссылаетесь на какие-то бумажки

Как и вы, коллега. только что мы ссылаемся на действующие документы, а вы на макулатуру ;-).

никак не хотите улавливать сути реальных процессов.

Да ну? Попросить, что ли, Тюрина ещё пару каких-нить задачек с резисторами запостить? У него коллекция :-))).

Да чуть-чуть совсем меняем тобой же, Серёжа, приведённую схему

Браво! Есть еще на Руси спецы. Ну хоть один с такой сложной задачей разобрался ))))

Осталось обосновать, как этот тип шлейфа определяет обрыв и замыкании линии и доказать, что болид справился с этим в охранном шлейфе.

SYSBEZ

осталось вам найти Сигнал 20П , собрать один ИК датчик по этой схеме , задать шлейфу ПЯТЫЙ тип , и доказать самому себе что работает )))

или привыкли как в армии что за вас всё солдатики делают ? принеси , подай , убери ...